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—— Olananji do Sr. Lijoka
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—— Sr. Nnaemeka
Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Nome do produto: | bomba de transferência de óleo da engrenagem | modelo: | 2CY |
|---|---|---|---|
| Aquecimento: | elétrico | Aplicação: | Lubrifique o óleo |
| Cor: | Personalizado | Garantia: | Um ano |
| Realçar: | waste oil gear pump,rotary gear oil pump |
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2CY 380v movido a motor bonde 440v 50hz 60hz escolhem a bomba de transferência de óleo da engrenagem do fuel-óleo do óleo do phrasewaste da frase três
| Princípio de funcionamento: | Engrenagens dobro |
| Aplicações principais: | Óleo |
| Motorista: | Motor bonde, motor diesel. |
| Especs. do poder: | 220/380/415V 3phase; 110/220/240V 1phase; 50hz/60hz, etc. |
| Temperatura fluida de Max.permissible: | 80°C |
| Tipo de conexão: | Flange, linha, acoplada rapidamente. |
| Posição de instalação: | Horizontal |
| A embalagem parte o material: | Ferro fundido, de aço inoxidável |
| Tipo do selo do eixo: | Selo mecânico; Selo de borracha |
| Passagem livre: | 00 milímetros |
| Viscosidade máxima: | 1.5X103CST |
| Avaliação máxima da movimentação: | 11KW (15HP) |
| Calibre máximo: | 80mm (3inch) |
| Pressão máxima do descarga-lado: | 2.5Mpa (25bar) |
| Escala do caudal: | 1.08-29m3/h (4.8-127.6US.GPM) |
Dados técnicos:
| Modelo | Capacidade | Pressão (Mpa) | Motor (quilowatt) | Velocidade |
Porto |
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| m4/h | L/MIN | RPM | ||||
| 2CY-0.6/2.5 | 0,6 | 10 | 2,5 | 1,1 | 940 | G3/4” |
| 2CY-1.8/2.5 | 1,08 | 18 | 2,2 | 1400 | ||
| 2CY-1.5/2.5 | 1,5 | 25 | 1,5 | 960 | G1” | |
| 2CY-2.1/2.5 | 2,1 | 35 | 3 | 1420 | ||
| 2CY-3/2.5 | 3 | 50 | 4 | 1440 | ||
| 2CY-4 | 4 | 66 | 0,75 | 1,5 | 960 | |
| 2CY-4.2/2.5 | 4,2 | 70 | 2,5 | 5,5 | 1440 | G1 1/4" |
| 2CY-5/2.5 | 5 | 83 | 5,5 | 960 | G1/2” | |
| 2CY-6/2.5 | 6 | 100 | 7,5 | 1440 | ||
| 2CY-7 | 7 | 116 | 0,75 | 2,2 | 960 | |
| 2CY-7.5/2.5 | 7,5 | 125 | 2,5 | 7,5 | 1440 | |
| 2CY-8.5/2.5 | 8 | 135 | 11 | 960 | G2” | |
| 2CY-12/2.5 | 12 | 200 | 15 | 1450 | ||
| 2CY-18/2.5 | 18 | 300 | 22 | 970 | 80mm | |
| 2CY-20/2.5 | 20 | 335 | 22 | 1470 | ||
| 2CY-30/2.5 | 30 | 500 | 30 | 1470 | ||
| 2CY-38/1 | 38 | 633 | 1 | 45 | 980 | 100mm |
| 2CY-58/1 | 58 | 960 | 75 | 1480 | ||
Problemas e soluções
| Problemas |
Produtivo Razão |
Soluções
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| Descarregando o óleo ou o descarregamento de pouco óleo |
sentido 1.Revolving invertido 2.Valve fechado o tubo da absorção 3.Oil não foi embebido no óleo a elevação 4.The da absorção excede o avaliado a área de filtração 5.The do filtro na extremidade da absorção é demasiado pequena escapamento 6.Air no tubo da absorção a válvula 7.Safety obstruiu ou não funciona bem 8. Uma mais baixa temperatura do óleo conduz ao aumento da viscosidade |
1.Change dentro à válvula da direção certa 2.Open para fora o tubo da absorção de óleo 3.Check e embebe-a na pressão da absorção do líquido 4.Measure e aumenta-o o filtro do nível de óleo 5.Change e estende-o o area6 de filtração. Verifique cada junção e sele-os com material de selagem 7.Disassemble e lave-o a válvula de segurança e lustre-a com líquido abrasivo do calor da graxa 8. ou reduza-a esgotar a pressão ou o volume de exaustão do óleo |
| Nenhuma pressão ou pressão que não aumentam | o botão 1.The do medidor da pressão está ainda na pressão do posição de repouso 2.The da válvula de segurança é demasiado low3. A válvula lateral do tubo está em 4. Folha da viscosidade de alta temperatura, baixa o e resistência pequena do escapamento do tubo 5.Air no tubo | 1.Press o botão SOBRE da pressão meter2. Reajuste a pressão 3.Close da válvula de segurança a temperatura de óleo lateral 5. da válvula 4.Reduce do tubo. Verifique para fora o tubo da absorção |
| Lubrifique o escapamento no selo mecânico | o selo 1.Shaft não foi defeitos corretamente ajustados do desgaste 3.The do anel 2.O-seal causados vestindo de anéis estacionários e girando de seal4 mecânico. Mola mole | 1.Adjust 2.Change o O-selo anéis estacionários e girando de 3.Change ou lustra o magain4. Mude a mola |
| Ruído e vibração | 1.Improper que monta 2.The na concentricidade do eixo da bomba e o tubo ou o filtro do eixo 3.Absorption do motor parados acima da dimensão do tubo 4.Absorption é demasiado pequeno e por muito tempo. Não poderia bombear dentro, porque a resistência é a resistência do tubo demasiado grande da exaustão 5.Oil é demasiado big6. O escapamento de ar 7.Fastener é 8.Gears relaxado e os rolamentos estão o uso e desgaste sério da mostra de lados ou prenderam-no | 1.Check para fora e mantêm 2.adjust ele coisas da sujeira 3.Clear no tubo da absorção ou no filtro 4.Read apenas ele 5.Check acima se o tubo ou a válvula da exaustão são up6 parado. Verificação ascendente e maintain7. Verifique acima e aperte-o 8.Disassemble e mantenha-os ou mude- |
| Com segurança válvula irrealizável | 1.Wrong position2. Microplaqueta demasiado alta da válvula 3.Safety da pressão prendida | 1.Reassembling it2. Abaixe a pressão 3.Disassembling, lave-a e ajuste-a |
Pessoa de Contato: Sarah
Telefone: 008613676018543
