As séries de KCB descobrem o ferro fundido da bomba de transferência de óleo da engrenagem e o material de aço inoxidável

As séries de KCB descobrem o ferro fundido da bomba de transferência de óleo da engrenagem e o material de aço inoxidável

A bomba de transferência de óleo da engrenagem da série de KCB é projetada bombeando fuel-óleos claros tais como o diesel, o querosene, e o biodiesel. É igualmente possível bombear o óleo vegetal, o óleo de motor, e mesmo o glicerol (restos da produção no processo do biodiesel). Contudo, a viscosidade do líquido de funcionamento determinará extremamente se a bomba pode o segurar. O ciclo de dever da bomba não pode ser contínuo se estes óleos mais grossos são o meio fluido e especialmente se estão abaixo de 100°F.

A bomba de transferência de óleo da engrenagem da série de KCB é uma bomba unida ao motor por um eixo. A bomba própria é todo o metal (engrenagens do metal) e pode bombear líquidos quentes sem afetar o motor. O motor é poder superior e tem a proteção térmica, que cortará automaticamente a bomba em caso do risco de superaquecimento.

A bomba de transferência de óleo da engrenagem da série de KCB cria a sução poderosa e é de escorvamento automático. Podem correr seco para somente quantidades de tempo intermediárias, permitindo o uso de uma mangueira da sução para recolher líquidos de um tanque. Não devem estar secos corrido por um período de tempo prolongado enquanto o óleo é exigido para lubrificar a cabeça da bomba. As engrenagens do metal que conduzem a ação de bombeamento podem segurar muitos líquidos, mesmo se parcialmente sujas. No caso do óleo vegetal, todas as partículas macias passarão certo através da bomba sem problemas, e são pulverizadas frequentemente pelas engrenagens. Os materiais duros, tais como metais, não devem ser permitidos passar através da bomba ou pode causar dano às engrenagens.

A bomba de transferência de óleo da engrenagem da série de KCB tem o poder alto da sução e é grande para recolher o óleo vegetal dos tanques. Se o óleo simplesmente de transferência ou o óleo da coleta, estas bombas entregam rapidamente o bombeamento sem a necessidade para aprontar a mangueira da sução.

Biodiesel:

A bomba de transferência de óleo da engrenagem da série de KCB é considerada ser muito mais segura para a produção do biodiesel do que as bombas de água do espaço livre do frete do porto desde que a bomba é separada do motor. As vantagens da funcionalidade contínua e os caudais altos fazem a isto uma bomba excelente para um processador do biodiesel. Bombeará o óleo vegetal, o biodiesel e mesmo a glicerina waste sem nenhum problema.

Óleos viscosos & frios:

A bomba de transferência de óleo da engrenagem da série de KCB tem um motor do poder superior capaz de segurar óleos viscosos em algumas aplicações, reduzirá o ciclo de dever da bomba e pode ser impossível para ela operar-se corretamente se o líquido é demasiado frio/viscoso. Se a bomba não pode se levantar à velocidade de funcionamento completa durante a partida, aquecer-se-á rapidamente acima. Recomenda-se ligar a bomba à velocidade operacional completa antes de introduzir um líquido viscoso a ele de modo que possa manter a velocidade de bombeamento.

Pontas da operação:

Embora a bomba de transferência de óleo da engrenagem da série de KCB possa correr seco para o exemplo da escorva, é o melhor não correr continuamente durante um longo período a bomba seca da hora de impedir o risco de dano à bomba da falta da lubrificação. Os líquidos devem ser mantidos limpos para evitar a obstrução das engrenagens. Os filtros grosseiros (mícron 400+) podem ser usados na extremidade da sução para impedir que as grandes partículas entrem na bomba. Não use filtros finos no lado da sução ou a limitação impedirá o fluxo adequado.

Condução por meio de canos:

Uma tubulação contínua ou uma mangueira rígida são exigidas para a bomba de transferência de óleo da engrenagem da série de KCB no lado da sução. Se uma mangueira flexível é exigida, nós recomendamos usar as mangueiras da sução do lixo que podem facilmente reter a forma com o poder alto da sução aplicado através delas.

Instalação exigida

A bomba de transferência de óleo da engrenagem da série de KCB precisa de ser prendida antes do uso. As gaxetas para as flanges não têm os furos cortados para proteger a bomba de recolher restos na engrenagem durante o armazenamento e o trânsito.

Parâmetros técnicos: