Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
|
Nome do produto: | bomba de transferência de óleo da engrenagem | modelo: | KCB |
---|---|---|---|
Poder: | movimentação do motor bonde | Cor: | azul |
Lugar do original: | China | Materiais: | Material do ferro fundido |
Realçar: | waste oil gear pump,gear lube transfer pump |
Bomba de transferência de óleo elétrica de alta pressão da engrenagem da bomba do óleo lubrificante da engrenagem de KCB/2CY para o óleo de transferência
Introdução:
A bomba de engrenagem da série de KCB/2CY aplica-se a entregar o óleo de lubrificação não corrosivo ou o líquido equivalente sem partículas e fibras contínuas.
Espaço de aplicação
·Vário óleo de lubrificação: óleo bruto, óleo diesel, lubrificantes, óleo-tipo líquido.
·Com engrenagem de cobre pode transmitir o baixo líquido do ponto de inflamação, tal como a gasolina, o benzeno.
·Usando a lata de aço inoxidável bombeie a bebida corrosiva fraca do líquido e do alimento.
·Normalmente a temperatura do líquido não deve estar sobre 70 graus Celsius. Se pedido 300 C, nós podemos fazer a anti bomba de óleo de alta temperatura para clientes.
Pode dar o desempenho como bomba de transferência ou bomba de impulsionador no sistema de entrega do óleo.
Pode igualmente ser aplicada como uma bomba de combustível para o sistema, a pressurização e a injeção de entrega no sistema de fornecimento de combustível e em todos os campos da indústria como a lubrificação da bomba.
Características da estrutura da bomba de óleo da engrenagem de KCB
As bombas de engrenagem da série de KCB são compostas principalmente das engrenagens, do corpo de bomba dos eixos, da bomba, da válvula de segurança do tampão e dos selos etc. do eixo-fim. O calor - as engrenagens tratadas têm a vantagem de
uma dureza e uma intensidade mais altas, e gerenciem com os eixos dentro das luvas de rolamento substituíveis. Todas as peças da bomba podem ser lubrificadas pelo meio entregado ao trabalhar.
É projetado igualmente com a válvula de segurança para a proteção contra a sobrecarga. A pressão do retorno completa do fluxo da válvula de segurança é 1.5times mais altamente do que a pressão avaliado da exaustão da bomba.
Pode igualmente ser ajustada dentro da permissão da amplitude da pressão da exaustão de acordo com circunstâncias.
A bomba é projetada corretamente com a rampa do escapamento e do retorno, que deixa as engrenagens carregar menos força do torque e reduz a carga e o desgaste no urso dos rolamentos o mais menos
torça a força e reduza a carga e vistam-na nos rolamentos a fim levantar a eficiência da bomba.
Parâmetros técnicos:
Modelo | Capacidade Q | Velocidade r/min |
Exaustão Pressão Mpa |
(NPSH) r m |
Eficiência % |
Motor | ||
m 3 /h | L/MIN | Poder quilowatt |
Modelo | |||||
KCB-18.3 | 1,1 | 18,3 | 1400 | 1,45 | 5 | 44 | 1,5 | Y90L-4 |
2CY-1.1/1.45 | ||||||||
KCB-33.3 | 2 | 33,3 | 1420 | 1,45 | 5 | 44 | 2,2 | Y100L1-4 |
2CY-2/1.45 | ||||||||
KCB-55 | 3,3 | 55 | 1400 | 0,33 | 7 | 41 | 1,5 | Y90L-4 |
2CY-3.3/0.33 | ||||||||
KCB-83.3 | 5 | 83,3 | 1420 | 0,33 | 7 | 43 | 2,2 | Y100L1-4 |
2CY-5/0.33 | ||||||||
KCB-135 | 8 | 135 | 940 | 0,33 | 5 | 46 | 2,2 | Y112M-6 |
2CY-8/0.33 | ||||||||
KCB-200 | 12 | 200 | 1440 | 0,33 | 5 | 46 | 4 | Y112M-4 |
2CY-12/0.33 | ||||||||
KCB-300 | 18 | 300 | 960 | 0,36 | 5 | 42 | 5,5 | Y132M2-6 |
2CY-18/0.36 | ||||||||
KCB-483.3 | 29 | 483,3 | 1440 | 0,36 | 5,5 | 42 | 11 | Y160M-4 |
2CY-29/0.36 | ||||||||
KCB-633 | 38 | 633 | 970 | 0,28 | 6 | 43 | 11 | Y160L-6 |
2CY-38/0.28 | ||||||||
KCB-960 | 58 | 960 | 1470 | 0,28 | 6,5 | 43 | 18,5 | Y180M-4 |
2CY-58/0.28 | ||||||||
KCB-1200 | 72 | 1200 | 740 | 0,6 | 7 | 43 | 37 | Y280S-8 |
KCB-1600 | 95 | 1600 | 980 | 45 | Y280S-6 | |||
KCB-1800 | 112 | 1800 | 740 | 0,6 | 7,5 | 43 | 55 | Y315S-8 |
KCB-2500 | 150 | 2500 | 985 | 75 | Y315S-6 | |||
KCB-2850 | 170 | 2850 | 740 | 0,6 | 8 | 44 | 90 | Y315L1-8 |
KCB-3800 | 230 | 3800 | 989 | 110 | Y315L1-6 | |||
KCB-4100 | 245 | 4100 | 743 | 0,6 | 8 | 44 | 132 | Y355M1-8 |
KCB-5400 | 325 | 5400 | 989 | 160 | Y355M1-6 | |||
KCB-5600 | 330 | 5600 | 744 | 0,6 | 8 | 44 | 160 | Y355M2-8 |
KCB-7600 | 460 | 7600 | 989 | 200 | Y355M3-6 | |||
KCB-7000 | 420 | 7000 | 744 | 0,6 | 8 | 44 | 185 | Y355L1-8 |
KCB-9600 | 570 | 9600 | 989 | 250 | Y355L2-6 |
Problemas e soluções
Problemas |
Produtivo Razão |
Soluções
|
Descarregando o óleo ou o descarregamento de pouco óleo |
sentido 1.Revolving invertido 2.Valve fechado o tubo da absorção 3.Oil não foi embebido no óleo a elevação 4.The da absorção excede o avaliado a área de filtração 5.The do filtro na extremidade da absorção é demasiado pequena escapamento 6.Air no tubo da absorção a válvula 7.Safety obstruiu ou não funciona bem 8. Uma mais baixa temperatura do óleo conduz ao aumento da viscosidade |
1.Change dentro à válvula da direção certa 2.Open para fora o tubo da absorção de óleo 3.Check e embebe-a na pressão da absorção do líquido 4.Measure e aumenta-o o filtro do nível de óleo 5.Change e estende-o o area6 de filtração. Verifique cada junção e sele-os com material de selagem 7.Disassemble e lave-o a válvula de segurança e lustre-a com líquido abrasivo do calor da graxa 8. ou reduza-a esgotar a pressão ou o volume de exaustão do óleo |
Nenhuma pressão ou pressão que não aumentam | o botão 1.The do medidor da pressão está ainda na pressão do posição de repouso 2.The da válvula de segurança é demasiado low3. A válvula lateral do tubo está em 4. Folha da viscosidade de alta temperatura, baixa o e resistência pequena do escapamento do tubo 5.Air no tubo | 1.Press o botão SOBRE da pressão meter2. Reajuste a pressão 3.Close da válvula de segurança a temperatura de óleo lateral 5. da válvula 4.Reduce do tubo. Verifique para fora o tubo da absorção |
Lubrifique o escapamento no selo mecânico | o selo 1.Shaft não foi defeitos corretamente ajustados do desgaste 3.The do anel 2.O-seal causados vestindo de anéis estacionários e girando de seal4 mecânico. Mola mole | 1.Adjust 2.Change o O-selo anéis estacionários e girando de 3.Change ou lustra o magain4. Mude a mola |
Ruído e vibração | 1.Improper que monta 2.The na concentricidade do eixo da bomba e o tubo ou o filtro do eixo 3.Absorption do motor parados acima da dimensão do tubo 4.Absorption é demasiado pequeno e por muito tempo. Não poderia bombear dentro, porque a resistência é a resistência do tubo demasiado grande da exaustão 5.Oil é demasiado big6. O escapamento de ar 7.Fastener é 8.Gears relaxado e os rolamentos estão o uso e desgaste sério da mostra de lados ou prenderam-no | 1.Check para fora e mantêm 2.adjust ele coisas da sujeira 3.Clear no tubo da absorção ou no filtro 4.Read apenas ele 5.Check acima se o tubo ou a válvula da exaustão são up6 parado. Verificação ascendente e maintain7. Verifique acima e aperte-o 8.Disassemble e mantenha-os ou mude- |
Com segurança válvula irrealizável | 1.Wrong position2. Microplaqueta demasiado alta da válvula 3.Safety da pressão prendida | 1.Reassembling it2. Abaixe a pressão 3.Disassembling, lave-a e ajuste-a |
Pessoa de Contato: Sarah
Telefone: 008613676018543