Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Nome do produto: | Bomba de transferência do LPG | Estrutura: | Vane Pump |
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Aplicação: | Amônia líquida de LPG/Polypropylene/ | Poder: | Movimentação do motor de gasolina |
Combustível: | Gasolina | Cor: | amarelo e azul |
Realçar: | lpg petrol pump,lpg gas pump |
Bomba de enchimento do cilindro de gás do LPG da movimentação da movimentação do motor de gasolina da bomba de transferência do LPG da série de YQB
Descreption:
A bomba de transferência do Lpg da série de YQB é baseada de gás liquefeito do petróleo do micro na bomba e melhorada de acordo com necessidades do cliente. A entrada da bomba pode ser adaptada com relações múltiplas para aumentar a eficiência de colocação em latas. Esta bomba usa-se diretamente com um motor de gasolina, que resolva o problema do consumo de potência incômodo para clientes.
Por exemplo, se dois cilindros são derramados em um cilindro, os 15 quilogramas são aproximadamente 60 segundos - 120 segundos.
Detalhes técnicos:
Modelo | Velocidade n | Fluxo Q |
Diferença da pressão ΔP |
Pressão de funcionamento P |
Poder N |
Tamanho da entrada | Tamanho da tomada |
Temperatura ℃ |
YQB1-5 | 600r.P.m | 1 m3/h | 0.5MPa | 2.0MPa | 1.5KW | 1" | 1" | +40-40 |
YQB2-5 | 600r.P.m | 2 m3/h | 0.5MPa | 2.0MPa | 1.5KW | 1" | 1" | +40-40 |
YQB3-5 | 600r.P.m | 3 m3/h | 0.5MPa | 2.0MPa | 1.5KW | 1" | 1" | +40-40 |
YQB5-5 | 780r.P.m | 5 m3/h | 0.5Mpa | 1.6Mpa | 2.2KW | 1" | 1" | +40-40 |
YQB10-5 | 780r.P.m | 10m3/h | 0.5MPa | 1.6MPa | 5.5KW | 2" | 2" | +40-40 |
YQB15-5 | 780r.P.m | 15m3/h | 0.5Mpa | 1.6Mpa | 5.5kw | 2" | 2" | +40-40 |
YQB25-5 | 600r.P.m | 25m3/h | 0.5MPa | 1.6MPa | 11KW | 3" | 3" | +40-40 |
YQB35-5 | 780r.P.m | 35m3/h | 0.5Mpa | 1.6Mpa | 11kw | 3" | 3" | +40-40 |
YQB50-5 | 600r.P.m | 50 m3/h | 0.5MPa | 1.6MPa | 15KW | 4" | 4" | +40-40 |
YQB60-5 | 780r.P.m | 60 m3/h | 0.5MPa | 1.6MPa | 15KW | 4" | 4" | +40-40 |
YQB80-5 | 780r.P.m | 80 m3/h | 0.5MPa | 1.6MPa | 18.5KW | 4" | 4" | +40-40 |
Como se usar:
1. Conecte o cilindro de gás com a bomba na entrada de bomba e abra a válvula de ângulo do cilindro.
O cilindro invertido, (preferivelmente a tomada do cilindro é mais alta do que a bomba invertida) vê o calibre de pressão
Não há nenhuma pressão. A pressão normal é aproximadamente 2 quilogramas.
2. Abra o interruptor da arma na tomada da bomba, e precise-o de drenar a bomba ao usar-se pela primeira vez.
Dentro do ar, gire então sobre o cilindro vazio e gire sobre todos os interruptores.
3. Teste o carro, gire a roda à mão, verifique se há algum resto na bomba, e movimente o interruptor de alimentação para testar a bomba ao sentido reverso. (há um indicador da direção na bomba)
4.Stop, as latas vazias eliminou o corredor da fonte e da parada de alimentação, fim as válvulas.
Notas:
Quando a bomba é uso, proibe-se restritamente para bombear para fora e inverter. Se a tomada da bomba não se descarrega, pare a bomba imediatamente, verifique o cilindro na entrada para ver se há o líquido, impeça que a bomba bombeie para fora, e danifique a bomba. (Pesando os cilindros use elétrons como o melhor, e as mudanças digitais podem dizer se não há nenhum líquido). Se há uma possibilidade de falha e de pesquisa de defeitos no cilindro.
1: Nenhuma pressão, não fluida.
(1) verificam a direção,
(2) verificam o interruptor do encanamento, a válvula do cilindro, o filtro da entrada não são (3) verificações obstruída o cilindro invertido para o líquido.
(2) vibração e voz.
(1) verificam se a válvula de tomada está aberta,
(2) carregando dano, mude o rolamento.
Pessoa de Contato: Sarah
Telefone: 008613676018543