Bomba de transferência de óleo circular da engrenagem do arco da série de YHCB para a gasolina/tanque/caminhão

Detalhes da instalação e da manutenção da bomba de engrenagem do arco de YHCB:

a bomba 1.The pode ser instalada no carro do reabastecimento e a sala de bomba do depósito, a instalação do carro no projeto de circuito do óleo deve encontrar gb9414-88 em 4.18.1 das disposições da função.

a bomba de engrenagem do arco 2.YHCB instalada no depósito de gasolina deve ser notada isso:

(1) decolagem de poder da bomba de engrenagem do arco com a movimentação de eixo da saída da caixa de engrenagens do carro, o dianteiro tão distante instalado bomba como possível, o eixo e o ângulo de eixo de não mais de 7 graus.

(2) a bomba de engrenagem circular do arco deve ser içada no gancho feito do aço soldado ângulo. A altura da bomba pode ser determinada de acordo com o eixo de saída da decolagem de poder e as posições esquerdas e direitas da bomba devem estar tão perto como possível ao feixe longitudinal do carro (para impedir que a bomba interfira com o eixo da movimentação do automóvel), e aparafusado à longarina do carro.

o bocal da sução (de 3) não será menos do que a profundidade vertical da sução de $ 70MM de não mais de 5m.

o calibre de pressão (de 4) na operação não excede 0.5Mpa. O calibre de vácuo não excede -0.08Mpa.

3. A proibição de correr a bomba não está completa do líquido de acordo com as circunstâncias. Se não o selo queimar-se-á.

4. A operação da bomba de engrenagem do arco de YHCB deve ser verificada antes de girar, flange, selagem comum. Verifique com cuidado se o interruptor correto da válvula, a bomba esteja proibido na válvula da tubulação da tomada da bomba não esteja aberto o exemplo da bomba. Para evitar acidentes.

5. O Regular, geralmente metade de um mês, limpando filtra. Para evitar obstruir a influência o fluxo, verifica frequentemente a válvula de segurança para ajustar a pressão do dreno. Diâmetro do bocal da sução não menos do que a tubulação da tomada.

6. A operação da bomba deve ser do ponto baixo à aceleração alta, lenta, e mantém a velocidade apropriada. Não exceda os limites de velocidade arbitrariamente, nem pode flutuar.

7. A bomba na operação, deve pagar a atenção para observar as leituras do calibre de pressão e do calibre de vácuo. Como o calibre de pressão a leitura é demasiado grande, indicando que a bomba é demasiado alta ou obstruiu o encanamento da exportação a sua sobrecarga. Como o calibre de vácuo a leitura é demasiado grande, disse que o curso de sução é demasiado grande ou bloqueio do tubo de sução ocorre cavitação da bomba.

8. A bomba se a longo prazo usa-se, deve-se ser tratamento feito da oxidação-prova, custódia.

9. Rolamentos semestralmente uma gordura da base do cálcio.

10. A tubulação deve ser cremalheira de tubulação, a bomba não é reservada suportar a carga do encanamento. A altura da instalação da bomba deve ser garantida para não exceder o nível do vácuo permitido quando a bomba está funcionando.

11. Interrompa o tempo de parada do motor, e feche então a válvula de tomada da bomba.